ونش كهربائي مزود بثلاثة محركات مدمجة-في-واحد

 

 

 

سعة التحميل	0.5~200 t
سعة الحبل	20~3600m
سرعة العمل	5 ~ 20 م / دقيقة؛ (سرعة واحدة أو سرعة مزدوجة)
مزود الطاقة	220-690 فولت، 50/60 هرتز، 3 مراحل

 

 

2.1 هيكل صغير الحجم للغاية وموفر للمساحة-.

يتخلى تصميم المحرك المتكامل -في-المحرك الواحد عن هيكل التجميع المنفصل الضخم للروافع التقليدية. إنه يقلل بشكل فعال من الحجم الإجمالي ومساحة الأرضية للونش، ويوفر التركيب القيّم ومساحة العمل، ويحل صعوبة تركيب الروافع التقليدية في بيئات العمل الضيقة والمحدودة. يتجنب الهيكل المتكامل أيضًا التداخل المكاني الناتج عن الأجزاء المتناثرة، مما يجعل تخطيط المعدات أكثر إتقانًا وأكثر توحيدًا.

2.2 التثبيت المبسط وسهولة الاستخدام القوية

يتم تجميع وحدة المحرك المدمجة مسبقًا-وتصحيح أخطائها قبل مغادرة المصنع، مما يبسط إلى حد كبير خطوات التثبيت في الموقع-. ليست هناك حاجة للمحاذاة المعقدة، التجميع والتصحيح للمحرك المنفصل، المخفض والفرامل في الموقع، مما يؤدي إلى تقصير دورة التثبيت بشكل فعال. وفي الوقت نفسه، فإن التصميم المتكامل يحقق التحكم المركزي وتشغيل الربط، مع منطق تشغيل أكثر بديهية، وعتبة تشغيل أقل، واستخدام يومي أكثر ملاءمة للعمال.

2.3 ناقل الحركة المستقر وكفاءة العمل العالية

يعمل هيكل المحرك المتكامل على تحسين مسار نقل الطاقة، ويقلل من فقدان الطاقة والاهتزاز الميكانيكي الناتج عن التوصيل -الأجزاء المتعددة. يضمن مخفض التروس المدمج-عالي الدقة-إخراج عزم دوران ثابت وعملية رفع وجر سلسة بدون اهتزاز. تحقق الفرامل المدمجة المطابقة فرملة فورية وإمساكًا دقيقًا للحمل، مما يحسن بشكل فعال كفاءة العمل الشاملة واستقرار تشغيل الونش.

2.4 معدل فشل منخفض وسهولة الصيانة

تكون الروافع المقسمة التقليدية عرضة للفشل مثل الاتصال غير المحكم ونقل الأوفست وتأثير الكبح الضعيف بسبب أجزاء التوصيل المتعددة. يعمل المحرك المتكامل -في-واحد على تقليل مكونات التوصيل الخارجية، ويقلل من احتمالية التآكل والفشل الميكانيكي. الهيكل المعياري المتكامل يجعل الفحص والتشحيم والصيانة اليومية أكثر ملاءمة، مما يقلل بشكل كبير من وقت وتكلفة الصيانة اللاحقة.

2.5 أداء آمن ودائم

نظرًا لأنها مجهزة بفرامل كهرومغناطيسية مدمجة، يمكن للرافعة تحقيق قوة إيقاف سريعة-للفرامل وإمساك الحمل ضد الانزلاق-، مما يمنع انزلاق البضائع وسقوطها بشكل فعال. تعتمد وحدة المحرك بالكامل تصميمًا صناعيًا-محكم الغلق ومقاوم للتآكل-، مع قدرة قوية على مقاومة الغبار والتآكل-، والتكيف مع بيئات البناء القاسية، وضمان التشغيل المستقر والمتين للمعدات على المدى الطويل-.

 

 

س1: مما يتكون المحرك المتكامل الثلاثة-في-واحد بالضبط؟

ج: المحرك المتكامل الثلاثة-في-واحد عبارة عن وحدة دفع متكاملة-في-واحدة تدمج ثلاثة مكونات أساسية: محرك التشغيل، ومخفض التروس الدقيق، والفرامل الكهرومغناطيسية. إنه هيكل معياري متكامل تمامًا، يختلف عن التجميع المستقل المنفصل التقليدي، مما يحقق الارتباط المتزامن للقيادة والتباطؤ والكبح.

س2: ما هي أكبر الاختلافات بين ثلاثة-في-ونش بمحرك واحد وونش مقسم تقليدي؟

ج: يكمن الاختلاف الأساسي في التصميم الهيكلي. تتميز الرافعة المتكاملة -في-واحدة بالحجم الإجمالي الأصغر، ومساحة أرضية أقل، والتركيب والتصحيح الأكثر بساطة، ومعدل الأعطال الميكانيكية الأقل، والتشغيل الأكثر استقرارًا. تحتوي الروافع المقسمة التقليدية على أجزاء متناثرة وحجم كبير وتركيب معقد، ومن السهل أن تواجه مشاكل مثل انحراف ناقل الحركة والكبح غير الحساس.

س 3: هل الونش المحرك المدمج مناسب لمساحات العمل الضيقة؟

ج: نعم بالتأكيد. من خلال الاستفادة من الهيكل المدمج المدمج، تقلل هذه الونش بشكل كبير من المساحة المشغولة الإجمالية. يمكن تركيبها واستخدامها بسهولة في ورش العمل الضيقة، ومواقع البناء المحدودة، وسيناريوهات مطابقة المعدات المدمجة، والتي لا تضاهى بالروافع التقليدية الضخمة.

س 4: هل يؤثر الهيكل المتكامل على قدرة الحمولة وأداء العمل للونش؟

ج: لا. يعد التصميم المتكامل -في-واحدًا ثلاثة ترقية محسنة على أساس ضمان أداء التحميل. إنها لا تحافظ فقط على سعة الحمولة المقدرة، وسرعة الرفع وأداء الجر للونش، بل تعمل أيضًا على تحسين كفاءة نقل الطاقة واستقرار الكبح، مما يجعل أداء المعدات أفضل في التشغيل الفعلي.

س5: هل الصيانة اليومية للرافعات الثلاثة-في-الواحدة صعبة؟

ج: إنها أبسط من الروافع التقليدية. يقلل الهيكل المعياري المتكامل من أجزاء التوصيل الخارجية والأجزاء الضعيفة. يحتاج المستخدمون فقط إلى إجراء تنظيف سطحي منتظم وصيانة التشحيم الأساسية. ليست هناك حاجة لضبط فجوة الاتصال ومزامنة الأجزاء المتعددة، مما يوفر وقت الصيانة والتكلفة.

س6: ما هي سيناريوهات العمل التي تنطبق عليها الرافعة الكهربائية الثلاثة-في-واحدة بشكل أساسي؟

ج: يتم استخدامه على نطاق واسع لعمليات الجر الأفقي والرفع الرأسي في المصانع والورش الصناعية وهندسة البناء وتحميل وتفريغ الموانئ والخدمات اللوجستية للمستودعات وصيانة المعدات والسيناريوهات الأخرى. إنها مناسبة بشكل خاص لبيئات العمل ذات مساحة التثبيت المحدودة والمتطلبات العالية لاستقرار التشغيل والراحة.

س7: هل تدعم هذه الونش أوضاع تحكم متعددة؟

ج: نعم. من خلال مطابقة متطلبات التشغيل المرنة للمواقع الصناعية، تدعم هذه الونش ثلاثة أوضاع تحكم: التحكم بزر الضغط على متن الطائرة-، والتحكم السلكي المحمول باليد، وجهاز التحكم عن بعد اللاسلكي، والتي يمكن تحديدها وفقًا لظروف العمل الفعلية لتلبية احتياجات التشغيل للمسافات والسيناريوهات المختلفة.

 

 

- الخبرة: عقود من الخبرة في تصنيع الروافع البحرية.

- التخصيص: تصميمات مخصصة لتناسب الاحتياجات التشغيلية الفريدة.

- الموثوقية: معدات متينة مصممة للبيئات كثيرة المتطلبات.

بالنسبة إلى أحواض بناء السفن التي تسعى إلى تحقيق الكفاءة والسلامة والفعالية من حيث التكلفة-، توفر رافعات Zhifang Heavy Duty Electric Slipway Shipyard أداءً لا مثيل له. اتصل بنا اليوم لمناقشة متطلبات مشروعك!

 

 

 

 

 

 

الوسم : ونش كهربائي بثلاثة-في-محرك واحد متكامل، ونش كهربائي في الصين مزود بثلاثة محركات متكاملة-في-واحد، مصنعون وموردون ومصانع, تجميع المعالجة ونش, كابل الطاقة الكهربائية سحب رافعة السرعة السريعة JK, شرفة وونش, JK High Speed ​​Wire Rope Construction Winch, مسمن الصنع المنزل ونش, Tiny House Trailer Winch